汽车钢板从生产工艺特点上分为热轧钢板、冷轧钢板和涂层钢板; 从强度上看，可分为: 普通钢板 (软钢板) 、低合金高强度钢板 (HSLA) 、普通高强度钢板(高强度 IF 钢、 BH 钢、含磷钢和 IS 钢等) 和高级高强度钢板 (AHSS)。在按强度划分的汽车钢板中，前两种钢材在国内外已经成熟; 第三种钢材在国际上已经批量商业化,它也在中国的发展、试验和推广过程中。阶段; 第四种钢处于国际研发成熟和推广应用阶段，国内处于起步发展阶段。由于高强度钢板是汽车钢板材料发展的主题之一，第三和第四类钢主要介绍在高强度钢板,并简要介绍了涂层钢板。
高强度 IF 钢板: 在保证良好塑性和冲压性能的同时，钢材具有较高的强度，满足复杂形状冲压件的性能要求。
烘烤硬化钢板 (BH 钢): 钢板在冲压前具有较低的屈服强度，冲压后通过油漆烘烤工艺提高钢板的屈服强度。
含磷钢板: 是通过磷在钢中的固溶强化作用而强化的，可用于一些形状复杂的汽车冲压件的冲压。
超低碳含磷钢板: 这种钢具有良好的深冲、塑性和韧性。
各向同性钢板 (是钢): 主要用于汽车外饰板。
高级高强度钢板 (AHSS)
双相 (DP) 钢: 一般用于要求高强度、高冲击吸收能、更严格的成形要求的汽车零部件，如车轮、保险杠、悬架系统及其加强件。随着钢材性能和成形技术的进步，DP 钢也被用于汽车内外面板和其他部件。
